Automatisk start och stopp.
Laddningen samordnas med batterihanteringen och systemets styrning.
SWEDMOTOR / HATZ BD3000
Reservkraft för master
som måste fungera.
Vad händer med er mast eller mätstation under ett längre strömavbrott? Hatz BD3000 återladdar installationens batteribank med dieselkraft och gör längre reservdrift möjlig. Den kompakta laddningsenheten kan även ingå i kraftförsörjningen för telecommaster och vindmätning på platser utan elnät.
Färre motortimmar.
Kan ge lägre bränsleförbrukning vid låg och varierande last.
Kompakt DC-laddning.
Motor, generator och laddare i en enhet. 28 eller 56 V DC-utgång.
Hatz BD3000Dieseldriven batteriladdning
↗
01 / RESERVKRAFT INOM TELECOM
FRÅN STRÖMFÖRSÖRJNING TILL SAMHÄLLSFUNKTION
Ett avbrott i elnätet
behöver inte bryta kontakten.
Samtal till larmcentraler, samordning av insatser och uppkopplade verksamheter är beroende av fungerande förbindelser. Reservkraft vid telecommasten är en del av beredskapen när elnätet ligger nere.
INTERAKTIV PRINCIPBILD
NÄTSTRÖM TILLGÄNGLIG
Dra för att se hela principbilden
Ström till utrustningen. Kontakt med omvärlden.
Nätström försörjer installationen via dess kraftsystem. Reservkraften planeras för den dag den ordinarie försörjningen försvinner.
Principbild av lokal energiförsörjning. Fungerande kommunikation kräver även att övriga delar av nätet fungerar. Inga faktiska drifttider visas.
01
För att människor ska kunna få hjälp.
Samtal till larmcentral och anhöriga behöver kunna nå fram även när samhället drabbas av en störning.
02
För att insatser ska kunna samordnas.
Personal i fält behöver kunna nå sin ledning, dela lägesbilder och samordna arbetet.
03
För att verksamheter ska kunna fortsätta.
Driftövervakning, uppkopplad utrustning och digitala tjänster behöver tillgängliga förbindelser.
02 / LÖSNINGEN FRÅN HATZ
766 × 440 × 430 mm
102 kg
HATZ BD3000 SILENT PACK
Hatz BD3000.
För längre reservdrift.
BD3000 tillför dieseldriven laddning till en extern batteribank. Det ger möjlighet att förlänga reservdriften vid nätavbrott och försörja master och mätstationer där elnät saknas. Motor, generator och laddningselektronik är samlade i ett kompakt Silent Pack.
3,1 kW
Max. elektrisk effekt
55 A
Max. laddström
28 och 56 V är Hatz angivna utspänningar. Batteriets nominella spänning är en annan uppgift. Laddprofil, spänning, strömgränser, polaritet, jordning och styrning behöver verifieras för installationen. Valet här visar produktdata och effektjämförelsen i energiexemplet.
RESERVDRIFT
Återladdning utan nätström.
Dieseldriften gör att batteribanken kan laddas under ett nätavbrott eller där nätanslutning saknas. Möjlig drifttid beror på last, batterier, laddningseffekt, bränsle och service.
LASTEN
Färre motortimmar vid låg last.
Batterierna gör det möjligt att samla motordriften till laddningsperioder. Hur mycket motorgång och bränsle som kan sparas beror på lastprofil, batterier och hur systemet styrs.
INTEGRATIONEN
Kompakt format för integration.
BD3000 samlar motor, generator och laddningselektronik i en enhet. Batteribank, extern styrning, skydd och bränsleförsörjning väljs för den aktuella installationen.
Tekniska data
Motor
Hatz 1B30VE
Generator
Svänghjulsintegrerad permanentmagnetgenerator, fiPMG
Varvtalsområde
1 800–3 100 rpm, lastberoende
Startsystem
Elektrisk start, 12 V
Avgascertifiering
EU Stage V / US EPA-CARB Tier 4 final
Ljudnivå
64,6 dB(A) vid 7 m och ½ last
Bränsleförbrukning
0,7 l/h vid ¾ last och 2 300 rpm
Mått, L × B × H
766 × 440 × 430 mm
Vikt
102 kg
Utföranden
28 V / 100 A / 2,8 kW
56 V / 55 A / 3,1 kW
Enligt Hatz fiPMG-broschyr, 03/2025. Angivna ljud- och förbrukningsvärden gäller vid de redovisade driftpunkterna.
Ljuddämpat Silent Pack.
Hatz anger 64,6 dB(A) vid sju meters avstånd och halv belastning. Silent Pack är ljudisolerat, men motorn är hörbar under laddning. Placering och lokala ljudkrav behöver därför ingå i bedömningen.
03 / AUTOMATISK BATTERILADDNING
FÖLJ ENERGIN
Motorn laddar batterierna
när det behövs.
Med automatisk start och stopp arbetar BD3000 i laddningsperioder. Styrsystemet startar motorn när batteribanken behöver laddas och stoppar den vid inställd nivå. Utrustningen kan fortsätta på batteri mellan laddningarna.
SÅ KAN EN LADDNINGSCYKEL SE UT
HATZ BD3000
Motor av
Dra för att följa hela energiflödet
BATTERIDRIFT
Laddnivån sjunker medan utrustningen arbetar
Utrustningen drivs från batteribanken.
Batteribanken levererar ström till installationens utrustning. När laddnivån når den inställda startgränsen signalerar styrsystemet att BD3000 ska starta.
BD3000 startar och återladdar.
Laddaren tillför likström som kan försörja utrustningen och återladda batterierna samtidigt. Hur snabbt återladdningen går beror på den effekt som återstår efter förbrukningen och hur mycket laddning batterierna kan ta emot.
Automatiskt stopp vid inställd laddnivå.
När stoppvillkoren är uppfyllda stänger styrsystemet av motorn. Batteribanken fortsätter att försörja utrustningen fram till nästa laddningsperiod.
AUTOMATISK START / STOPP
28 / 56 V
Hatz angivna DC-utföranden
Schematisk laddningscykel med förkortat tidsförlopp. Nivåer, perioder och energiflöden visar principen, inte en uppmätt installation, rekommenderade inställningar eller ett kopplingsschema. Exemplet visar drift utan bidrag från nät eller sol. Start och stopp konfigureras i installationens styrning; BD3000 kan styras via CAN-buss eller digital ingång.
Hur skiljer sig lösningen från ett vanligt elverk?
KONVENTIONELLT AC-ELVERK
Direkt försörjning från elverket.
Dieselmotor
AC-generator
Förbrukare
Ett konventionellt AC-elverk levererar växelström, exempelvis 230 V. Vid direkt försörjning behöver motorn vara igång under hela den tid utrustningen ska drivas.
BD3000 MED EXTERN BATTERIBANK
Batteriladdning med BD3000.
BD3000
DC-laddning
Batteribank
Förbrukare
BD3000 levererar likström till en batteribank och gör det möjligt att dela upp motordriften i laddningsperioder. För låg eller varierande belastning kan det vara ett bränslesnålare alternativ till kontinuerlig elverksdrift.
Jämförelsen avser direkt försörjning från ett AC-elverk. Även AC-elverk kan ingå i batterihybrider med extern laddare. BD3000 samlar dieselmotorn och DC-laddningen i samma enhet. Förbrukning och motorgång beror på lastprofil, styrning och dimensionering.
ENERGIFÖRSÖRJNING UTAN NÄTANSLUTNING
Telecommaster, vindmätningsmaster och mätstationer kan behöva arbeta på platser utan nätanslutning. Ett exempel är vindmätning inför etablering av en vindkraftspark. BD3000 kan då ingå i den ordinarie kraftförsörjningen som laddningskälla, även tillsammans med solceller. Systemet dimensioneras för löpande förbrukning, bränsle och service.
Bygg vidare med nätström och solceller
Komplettera med nätström och solenergi.
BD3000 kan integreras med nätladdare och solceller i ett gemensamt batterisystem. Styrningen kan prioritera tillgänglig nät- eller solenergi och starta dieselladdningen när ytterligare energi behövs.
Solceller via laddregulator
Elnät via nätladdare
BD3000 dieseldriven laddning
↓
Extern batteribank + BMS
↓
Ansluten utrustning
Solceller, laddregulator, nätladdare och batteribank är externa komponenter. Anslutningar och skydd anpassas till installationen.
04 / EFFEKT OCH BATTERIKAPACITET
UTFORSKA ENERGIBEHOVET
Vilken kapacitet kräver
din installation?
Börja med installationens effektbehov och den drifttid som krävs vid nätavbrott eller på en plats utan elnät. Laddareffekt, batterikapacitet och bränsle behöver sedan väljas tillsammans. Energiexemplet nedan visar sambanden mellan last, lagrad energi och drifttid som underlag för en teknisk genomgång.
LADDAREFFEKT · kW
Effekt för drift och återladdning.
Laddaren behöver kunna försörja utrustningen och ha effekt över för återladdning. Utgå från lastprofilen och kontrollera även effekttoppar, spänning och strömgränser.
BATTERIENERGI · kWh
Energi för tiden mellan laddningarna.
Utgå från den tid batterierna ska försörja utrustningen utan återladdning. Tillgänglig energi påverkas av laddnivå, urladdningsgräns, temperatur, ålder och förluster.
BRÄNSLE OCH STYRNING
Beredskap för hela avbrottet.
Planera för önskad reservdrifttid, tankning och service. Start, stopp och laddprofil behöver fungera tillsammans med batterihantering och skydd.
UTFORSKA ENERGIBEHOVET
Se hur lasten påverkar energibehovet.
Ändra medellast, tillgänglig batterienergi och tid utan nätström. Du ser hur mycket energi som behöver tillföras utöver batterireserven.
Förenklad energibalans
Egna exempelvärden. Ingen verifierad installation eller Hatz-dimensionering.
BERÄKNAD ENERGIBALANS
4
timmar i energiexemplet
utan återladdning
Energibehov under vald tid
36 kWh
Från energin vid start 6 kWh
Ytterligare energi vid lasten 30 kWh
Under 24 timmar behövs 36 kWh vid lasten. Utöver energin vid start behöver 30 kWh nå utrustningen. Laddningsförluster tillkommer på källsidan.
Maxeffekten överstiger medellasten
Skillnaden är 1,6 kW före förluster och andra begränsningar. Det är en effektjämförelse, inte ett besked om att laddaren är rätt dimensionerad.
Hatz anger högst 3,1 kW för 56 V-utförandet. Angiven maxeffekt är inte samma sak som tillgänglig laddningseffekt i varje driftläge.
Exemplet beräknar ingen laddningstid, motorgång eller bränsleåtgång. Batterienergin avser det som faktiskt kan levereras till utrustningen från startläget till vald urladdningsgräns. Ange inte batteriets nominella kapacitet utan att ta hänsyn till dessa begränsningar.
Beräkningssätt, antaganden och källor
Batteritid utan återladdningTillgänglig energi ÷ medellast6 kWh ÷ 1,5 kW = 4 timmar
Ytterligare energi vid lastenMedellast × tid − tillgänglig energi1,5 kW × 24 h − 6 kWh = 30 kWh
Detta är en egen, förenklad energibalans för sidan, inte ett beräkningsverktyg från Hatz. Negativt ytterligare energibehov visas som noll. Modellen behandlar medellasten som konstant och antar att den angivna batterienergin är tillgänglig från start. Reglagens intervall är exempelgränser och säger inget om en typisk installation.
Den tillgängliga batterienergin behöver bedömas utifrån laddnivå vid start, tillåten urladdning, temperatur, ålder, batterikemi och förluster fram till lasten. Dessa räknas inte fram av verktyget. Effekttoppar, batteriernas strömgränser, laddningsförlopp och systemets spänning kan begränsa driften även när energin räcker.
Jämförelsen med BD3000 använder tillverkarens angivna maxeffekt: 2,8 kW vid 28 V och 3,1 kW vid 56 V. Den är en första effektjämförelse, inte ett godkännande av dimensioneringen. Verklig laddningseffekt kan vara lägre och påverkas bland annat av laddspänning, strömgräns, batterihantering, höjd och temperatur. Extern laddare, solproduktion, bränslemängd och tankning ingår inte i beräkningen.
05 / FRÅN BEREDSKAP TILL INSTALLATION
Låt oss gå igenom
din kraftförsörjning.
Vi hjälper dig att bedöma BD3000 utifrån lastprofil, batterisystem och kraven på reservdrift eller drift utan elnät. Tillsammans går vi igenom förutsättningarna för integration, drift och service.
Exempel: 1,5 kW · 6 kWh · 24 timmar · 56 V
DIN KONTAKT PÅ SWEDMOTOR
Christian Remle
Sales Manager – Industrial
DIN KONTAKT PÅ SWEDMOTOR
Attila Galatz
Sales Engineer